中国台湾仟岱新款短型组合体CSN1S5AA,CSN2S5AA,CSN005AA,CSN010AA报价

中国台湾仟岱新款短型离合刹车器CSN1S5AA,CSN2S5AA,CSN005AA,CSN010AA报价


广州仟岱机电设备有限公司是中国台湾仟岱有限公司在中国地区少见授权的总代理经销商。专门销售代理中国台湾“仟岱”牌磁粉式离合器、刹车器，干式单板电磁式离合器、刹车器，电磁式离合刹车器组，湿式多板电磁式离合器、刹车器，电磁式断电刹车器，电动代步车、电动轮椅**系列电磁式安全刹车器，自动车床**电磁式、机械式离合器、刹车器等。 种类繁多，运用广泛，主要应用于包装、打包机械，纤维机械，金属加工机械，自动车床工作机械，输送、搬运机械，印刷、纸用机械，木工机械，事务机械，测量、绕线机械，食品机械以及其它非标机械等自动化设备。 
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电磁刹车器（electromagnetic brake）使机械中的运动件停止或减速的机械零
件。俗称刹车、闸。电磁刹车器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些
电磁刹车器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，
电磁刹车器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备（如矿井
提升机、电梯等）则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

电磁刹车器是现代工业中一种理想的自动化执行元件，在机械传动系统中主要起

电磁刹车器
电磁刹车器
传递动力和控制运动等作用。具有结构紧凑，操作简单，响应灵敏，寿命长久，
使用可靠，易于实现远距离控制等优点。

有些电磁刹车器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。它主要与系列
电机配套。广泛应用于冶金、建筑、化工、食品、机床、舞台、电梯、轮船、包
装等机械中，及在断电时（防险）制动等场合。
使机械运转部件停止或减速所必须施加的阻力矩称为制动力矩。制动力矩是设计

、选用刹车器的依据，其大小由机械的型式和工作要求决定。刹车器上所用摩擦

材料（制动件）的性能直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素为工作温度
和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分
金属和非金属两类。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者
有皮革、橡胶、木材和石棉等。

利用电磁效应实现制动的刹车器，分为电磁粉末刹车器和电磁涡流刹车器，电磁
摩擦式刹车器等多种形式.
电磁粉末刹车器：激磁线圈通电时形成磁场，磁粉在磁场作用下磁化, 
组合式电磁刹车器
组合式电磁刹车器(2张)
形成磁粉链,并在固定的导磁体与转子间聚合，靠磁粉的结合力和摩擦力实现制
动。激磁电流消失时磁粉处于自由松散状态，制动作用解除。这种刹车器体积小
，重量轻,激磁功率小,而且制动力矩与转动件转速无关，但磁粉会引起零件磨损
。它便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。
电磁涡流刹车器：激磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转切割磁力线而
产生涡流。电枢内的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流刹车器坚固耐
用、维修方便、调速范围大；但低速时效率低、温升高，必须采取散热措施。
这种刹车器常用于有垂直载荷的机械中。电磁摩擦式刹车器：激磁线圈通电产生
磁场，通过磁轭吸合衔铁，衔铁通过联结件实现制动。
另外还细分为 干式单片电磁刹车器 干式多片电磁刹车器 湿式多片电磁刹车器
等等。
还有制动方式又可分为通电刹车和断电刹车。
电磁刹车器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以据需要自由的结合,
切离或制动,因使用电磁力来作动,称之电磁离合器,刹车器,具有响应速度快,结
构简单等优点。
4功用
编辑

电磁刹车器是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动的装置；刹车器也可在短
期内用来减低或调整机器的运转速度。
5注意要素
编辑

选购要素

由于电磁刹车器用于对旋转体的制动、固定，因此定子部位
电磁刹车器带导座
电磁刹车器带导座
应当切实地固定在静止部位上。并且电磁刹车器的电枢单元装置于旋转体上的方
法有好几种，要选型与安装部分的形状相适合的型号。此外，电磁刹车器中也配
备了一体化构造，不需要调整间隙的机型。
注意事项

1、装置于要制动的轴上，由于通常情况下都是对轴进行制动的，所以如何有效
地装置到轴上是选型的重点：
2、亦可直接装置于旋转体上，对于未固定到轴上的惯性体，即使对轴进行制动
也无法使其停止，因此要直接装置于旋转体上 。

仟岱电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。
电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。
干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于
分离状态。
干式多片、湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁
离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。
磁粉离合器

在主动与从动件之间放置磁，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节
电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高。
转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励
磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，
作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时
的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1。
适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转
动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度－20—50℃，湿度小于85%，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不**过额定电压的±5%。
摩擦离合器

摩擦离合器是应用得较广也是历史较久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成
。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离
的装置。 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，
离合器分离。在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，消除分离间隙，并在压盘、从
动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。




注意事项

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分
与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为
离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许**速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发
生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到
，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。